الفريق كامل الوزير.. تمويل الشريحة الرابعة لدعم الخط الرابع لمترو الأنفاق

الفريق كامل الوزير.. تمويل الشريحة الرابعة لدعم الخط الرابع لمترو الأنفاق

يُعَد الخط الرابع لمترو الأنفاق أحد أبرز المشروعات القومية التي تراهن عليها الدولة المصرية في تطوير شبكة النقل الجماعي الحضري المستدام؛ فهو مشروع يجمع بين البُعد التنموي والخدمي والاقتصادي والسياحي في آنٍ معًا.

إنَّ دور مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق لا يقتصر على تخفيف الضغط المروري عن شوارع القاهرة الكبرى وضواحيها، بل يمتد أثره إلى ربط المناطق السكنية والصناعية والتجارية بالمزارات التاريخية والسياحية؛ وبالتالي سوف يعزز -بشكل أو بآخر- الحركةَ الاقتصادية المصرية، ويدعم استراتيجيةَ الدولة المتعلقة بالتحول نحو النقل المستدام.

من هذا المنطلق، أُبرمت اتفاقية بين مصر -بقيادة الفريق مهندس/ كامل الوزير- واليابان؛ من أجل استكمال تمويل الشريحة الرابعة الخاصة بالخط الرابع لمترو الأنفاق، لتجسِّد عمقَ الشراكة المصرية اليابانية في مجال البنية التحتية، ولتفتح آفاقًا واسعة أمام مستقبل أكثر استدامةً في حركة النقل داخل العاصمة.

وفي هذا الإطار تسلط مؤسسة حماة الأرض الضوء على هذا الحدث، باعتباره محطة محورية في مسار التنمية المستدامة بقطاع النقل، حيث إنه دليل على التزام الدولة المصرية بالشراكات الدولية الداعمة لمشروعات البنية التحتية المستدامة؛ فتابعوا القراءة.

تفاصيل الاتفاقية المصرية اليابانية

منذ ساعات قليلة شهد مقرُّ وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي توقيعَ الخطابات المتبادلة والاتفاقية التنفيذية الخاصة بالشريحة الرابعة من التمويل الياباني الموجه إلى المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق في القاهرة الكبرى، وذلك في إطار الشراكة الممتدة بين مصر والوكالة اليابانية للتعاون الدولي “جايكا”.

وقد جرى التوقيع في حضور الفريق مهندس/ كامل الوزير “نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، ووزير الصناعة والنقل”، والسيد “أبيساوا يو” الممثل الرئيسي لمكتب “جايكا” في القاهرة، فيما وقَّع على الخطابات المتبادلة كلٌّ مِن: الدكتورة/ رانيا المشاط “وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي” والسفير الياباني بالقاهرة “إيوائي فوميو”.

الفريق كامل الوزير يدعم النقل المستدام

وأكد الفريق/ كامل الوزير في كلمته أنَّ هذا التعاون يبرهن على عمق العلاقات الاستراتيجية التي تربط مصر باليابان، موضحًا أنَّ الخط الرابع لمترو الأنفاق مشروع قومي يعكس “رؤية مصر 2030” وتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، وهي تلك الرؤية التي تدعو إلى التوسع في النقل الجماعي المستدام.

وكذلك أوضح “نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، ووزير الصناعة والنقل” أنَّ المشروع سيخدم قرابة 1.5 مليون راكب -يوميًّا- بعد اكتماله، حيث يربط بين مدينة 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة، مرورًا بمناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر، وصولًا إلى منطقة الأهرامات والمتحف المصري الكبير؛ وهو الأمر الذي يدعم السياحةَ المصرية، ويخفف الضغط المروري على القاهرة ومحاورها الرئيسية.

مراحل تنفيذ الخط الرابع

وأشار الوزير إلى أنَّ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يُنفَّذُ على أربع مراحل؛ هي:

• المرحلة الأولى: من حدائق الأشجار حتى الفسطاط بطول 19 كم.
• المرحلة الثانية: من الفسطاط حتى مدينة نصر والرحاب بطول 31.8 كم.
• المرحلة الثالثة: من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر بطول 16.3 كم.
• المرحلة الرابعة: فتمتد من الرحاب حتى مطار العاصمة الجديدة بطول 38.7 كم.

وأضاف الوزير أنَّ اليابان قدَّمت عبر “جايكا” دعمًا كبيرًا للمشروع، مشيرًا إلى أهمية استكمال الدراسات الخاصة بالمرحلة الثانية، وتوفير التمويل اللازم لها، وذلك مع الاهتمام بربط الخط الرابع لمترو القاهرة بالقطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة.

البُعد الاستراتيجي للشراكة

من جانبها، أوضحت الدكتورة/ رانيا المشاط أنَّ الاتفاقية تأتي في إطار التوجهات الاستراتيجية للدولة لتعزيز النقل المستدام، مؤكِّدةً أنَّ التعاون مع الجانب الياباني أسهم إسهامًا بالغًا في تطوير مشروعات البنية التحتية في مصر.

كما لفتت الانتباه إلى أنَّ استكمال تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق يرسخ الشراكة الوثيقة مع اليابان، ويُعَد امتدادًا لنجاحات الشرائح التمويلية السابقة، بما يعزز جودة الحياة في القاهرة الكبرى، ويواكب الكثافة السكانية المتزايدة.

ثم أشارت الدكتورة/ رانيا المشاط -وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي- إلى أنَّ المشروع يتكامل مع الجهود الرامية إلى تعزيز القدرة التنافسية للاقتصاد المصري، وجذب الاستثمارات المباشرة وفق “السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية“.

الخط الرابع لمترو الأنفاق والمتحف الكبير

وقد أكد السفير الياباني بالقاهرة “إيوائي فوميو” أنَّ الخط الرابع لمترو الأنفاق يمثل المشروع الأضخم في سجل التعاون الاقتصادي بين مصر واليابان، وهو سجل تاريخي يمتد منذ سبعة عقود، لافتًا الانتباه إلى أنه سيشكل رابطًا حيويًّا بين قلب القاهرة وأبرز الوجهات السياحية في الجيزة.

وحول ذلك الربط الحيوي أضاف “فوميو” أنَّ التعاون بين البلدين يتجسد في مشروع المتحف المصري الكبير، المقرر افتتاحه الكامل في نوفمبر المقبل؛ مما يعكس التزام الجانبين بمواصلة بناء شراكة تنموية شاملة تعود بالنفع على الشعبين المصري والياباني.

وختامًا، فإنَّ ما نشهده اليوم لا يمثل مجرد توقيع اتفاقية تمويل إضافية، بل يعكس تحولًا استراتيجيًّا في بنية الشراكات الدولية المصرية، حيث يصبح التعاون مع اليابان نموذجًا يُحتذى به في استثمار التمويل التنموي الطويل الأجل؛ من أجل تحقيق مشروعات بنية تحتية مستدامة.

وعلى مستوى أعمق، فإنَّ هذا المشروع القومي يرسِّخ موقع مصر في قيادة النقل المستدام، بما يضعها في صدارة الدول التي تبني مستقبلها على أسس التنمية المستدامة وأبعادها. وبذلك ترى مؤسسة حماة الأرض أنَّ الخط الرابع لمترو الأنفاق رمز لشراكة استراتيجية عميقة ورؤية وطنية تمتد جذورها إلى الغد.