مترو الأنفاق في مصر شبكة نقل مستدامة تخدم ملايين الركاب يوميًّا

تتصدر مشروعات النقل الجماعي الكهربائي -مثل مترو الأنفاق- قائمة الأولويات المصرية، وهذا ضمن خطة التحول نحو مفهوم المدن الذكية، حيث أصبحت هذه المشروعات أداة رئيسية لخفض الانبعاثات الكربونية، وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.

ومع توسع القاهرة الكبرى، كان لمترو الأنفاق دوره المهم في استراتيجية إدارة حركة التدفق اليومي لملايين الركاب في محافظة القاهرة، وهو الأمر الذي فرضته التحولات العالمية نحو أنظمة النقل ذات الانبعاثات المنخفضة؛ كي تكون شبكات النقل العام متطورة وعنصرًا حاسمًا في تحقيق أهداف التنمية المستدامة.

ولكي نفهم كيف يترجم هذا المرفق الحضري أهدافَ التنمية المستدامة السبعة عشرة إلى واقع يلمسه المواطن في تفاصيل حياته اليومية؛ تستعرض معكم حماة الأرض في هذا المقال -مترو الأنفاق في مصر شبكة نقل مستدامة تخدم ملايين الركاب يوميًّا- أبعادَ هذا المسار الوطني، وقياس مدى تأثيره في جودة الحياة؛ فتابعوا القراءة.

مترو الأنفاق في مصر نقل حضري

في البدء ينبغي لنا أنْ ندرك أنَّ مترو القاهرة أول نظام مترو في العالم العربي وإفريقيا؛ إذْ دخل الخط الأول الخدمةَ رسميًّا عام 1987، ليصبح اليوم شبكة نقل رئيسية تخدم القاهرة الكبرى. ومع تصاعد الضغوط الديموجرافية انتقلت الدولة إلى تعزيز الشبكة بخط ثانٍ أحدث نقلة نوعية بربطه بين محافظات القاهرة والجيزة والقليوبية، ممتدًا من شبرا الخيمة إلى الجيزة، مع تدشين نقطتَي التقاء محوريتين في محطتَي الشهداء والسادات؛ من أجل ضمان سلاسة التنقل بين الخطين.

وفي إطار السعي إلى إحكام السيطرة على التدفقات المرورية، جاء الخط الثالث ليمثل جسرًا يربط شرق العاصمة بغربها، متقاطعًا مع الخطين الأول والثاني في محطتَي جمال عبد الناصر والعتبة. وتتجلى الجدوى الاقتصادية والبيئية لهذا الخط في قدرته على خفض المرور السطحي لوسائل النقل الأخرى، وهذا من خلال مليونَي رحلة يوميًّا؛ مما وفَّر قرابة 564 مليون ساعة سنويًا من زمن الرحلات الضائع.

ولا تزال الطموحات العمرانية مستمرة؛ إذْ تستهدف الخطط المستقبلية استكمال التغطية الشاملة من خلال ثلاثة خطوط إضافية، هي:

الخط الرابع- لربط مدينة 6 أكتوبر بالقاهرة الجديدة

الخط الخامس- لربط مدينة نصر ومنطقة الساحل

الخط السادس- ليمتد من الخصوص، وصولًا إلى المعادي الجديدة

وتأتي هذه المشروعات في إطار استراتيجية مصر لبناء شبكة نقل كهربائي متكاملة، تشمل -أيضًا- القطارَ الكهربائيَّ الخفيفَ، والمونوريل، والقطارَ السريعَ؛ بما يعزز من تكامل وسائل النقل الحديثة داخل العاصمة الكبرى.

تحديث منظومة التذاكر

قد عززت وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق من كفاءة تجربة الركاب عبر منظومة دفع رقمية داخل شبكة المترو، توافقًا مع خطة الدولة لتوسيع نطاق النقل الجماعي المستدام، وتحسين جودة الخدمة المقدمة إلى المواطنين.

وتستهدف هذه الحلول الرقمية تقليل الزحام أمام منافذ التذاكر، لا سيما في أوقات الذروة، من خلال تنويع خيارات سداد قيمة الخدمة من خلال:

• الاشتراكات: توفير باقات شهرية وموسمية تلبي احتياجات مختلف الفئات.
• المحفظة الإلكترونية: بطاقة ذكية قابلة لإعادة الشحن، تُستخدم لأكثر من رحلة، وتوفر عناء الوقوف المتكرر.
• ماكينات (TVM): أجهزة الصرف الآلي للتذاكر المتوفرة في المحطات الرئيسية؛ لتسهيل الخدمة الذاتية.

مترو الأنفاق والتنمية المستدامة

كل تلك الجهود تحقق بصورة مباشرة أو غير مباشرة كثيرًا من أهداف التنمية المستدامة التي أقرتها الأمم المتحدة؛ فمن خلال الاعتماد على الطاقة الكهربائية بدلًا من الوقود الأحفوري، يسهم المترو في تقليل الانبعاثات الكربونية، وتحسين جودة الهواء داخل القاهرة.

ثم إنَّ المترو يدعم الهدف التاسع من أهداف التنمية المستدامة؛ أي الصناعة والابتكار والهياكل الأساسية، والذي تدور مؤشراته حول تطوير البنية التحتية عبر إنشاء شبكة نقل حديثة تعزز التنمية الاقتصادية وتربط بين المناطق المختلفة.

وعلى المستوى الاجتماعي يسهم المترو في تعزيز تكافؤ الفرص في التنقل؛ لأنه يوفر وسيلة نقل منخفضة التكلفة نسبيًّا، وهذا مقارنة بوسائل النقل الخاصة؛ وبالتالي دعم الوصول إلى فرص العمل اللائق، والخدمات التعليمية والصحية الجيدة.

المترو ومستقبل النقل في القاهرة

على ما سبق بيانه يمكننا القول إنَّ خطط التطوير المستقبلية تشير على نحوٍ واضحٍ إلى أنَّ شبكة المترو ستواصل التوسع في السنوات المقبلة لتصل إلى مناطقَ جديدةٍ في القاهرة الكبرى والمدن المجاورة. ومن المتوقع أنْ يؤدي هذا التوسع إلى تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، والحد من الاختناقات المرورية، وتحسين جودة الحياة في القاهرة.

ومن هذه الجهة يظهر لنا أنَّ التكامل المتوقع بين المترو والمونوريل والقطار الكهربائي السريع سيخلق منظومة نقل حديثة تشبه تلك الموجودة في المدن العالمية الكبرى، وهو الأمر الذي سوف يعزز مكانة القاهرة بوصفها مدينة قادرة على مواكبة التحولات الحضرية الحديثة.

إذن هناك قناعة تتشكل اليوم بأنَّ مترو الأنفاق في مصر قد تجاوز وظيفته التقليدية ليستقر في قلب البنية الاستراتيجية للدولة؛ لكونه الترجمةَ الحيةَ لسياسات التحول المستدام؛ ولذلك تؤكد مؤسسة حماة الأرض أنَّ الاستثمار في هذا القطاع هو المسار الأكثر واقعية لإحداث نقلة تنموية شاملة؛ فهو يوازن بذكاء بين ضرورة خفض البصمة الكربونية، وحق المواطن في تنقل ميسور التكلفة.